Какво да направите, ако TÜV възразява срещу тъпите фарове
Гаражът трябваше да смени собственика след вероятно твърде малко работа. Какво се случи? Колата и аз, стигнахме през ТО. Цехът, който вече е монополист в целия Берлин, но е осигурил - в дългосрочен план - малка поръчка за проследяване в размер на няколкостотин евро. На няколко метра от мен, изпитващият получи намека от „Мениджъра на акаунти“: Със сигурност трябва да напишете фаровете върху него. Следователно докладът от изпитването беше съответно изменен (фиг. 2).
Предните лещи на фаровете бяха наистина скучни, като тези на няколкостотин хиляди автомобила в Германия. Издръжливото пожълтяване след много години не беше толкова охра, колкото при автомобилите в Испания или на Гран Канария, но наистина се дължи.
Кой трябва да помогне в такива случаи? Интернет! Разбира се, поръчах от Amazon лаковата паста "Meguiars PLASTX". И двата фара бяха залепени навсякъде (квадратно заострени), разбира се с така наречените престилки от фолио, така че боята да не е ... Тогава показах на всеки фар около 20-30 минути, какви ръце и ръце създават след 14 години тренировки за сила.
Резултат: Cumulus cloud на двата фара, със сигурност много сладък, но вероятно точно това, което някои с Elmex u. също достигат.
Човече, какво направи грешно? О, Боже, страхотната паста всъщност е предназначена за полиране с машината. Разбира се, полиращото колело дойде бързо с стълба, фаровете бяха залепени отново наоколо. Да, всъщност трябваше да снимам кашата. Разбира се, колата вече не е забелязана бяла като таралеж, жив плет от последния дъжд не повече.
Заключение на магазина за полиране:
Полирането на двете повърхности работи напълно, само ако премахнете и двата фара, скобата и след това полирате.
Поради пастата, повърхностите не могат да бъдат оценени по време на работа. На някои места твърдият слой е запазен, на други бързо се полира. При вградените фарове, твърдият слой по краищата на предната фара остава почти недокоснат, защото е защитен от околните части на тялото (Фигура 1).
Има ли алтернатива?
Е - ако не сте взискателни и имате малко време - вече.
Можете да закупите шкурка или да поръчате онлайн и твърдата козина след внимателно маскиране на средата на фаровете надолу мелене. В моя случай една четвърт от лист мокра (напоена) шкурка от зърно 2000, 3000 и 5000 беше достатъчна за всяка фара.
Започвате да премахвате пожълтения, мътен твърд слой върху светлината на прожекторите с вертикала на зърното 2000, след това се смилате с зърно 3000 хоризонтално над него и след това завършвате със зърно 5000 вертикално. Последната операция може, разбира се, да се извърши и с полираща паста. Дори в този вариант не можете да смилате около крайните области на твърдия слой наоколо.
Окончателното почистване може да се извърши с вода. След това е целесъобразно да се покрие или запечата земните повърхности.
Веднъж взех „Дефлектор за дъжд Perlway“. За съжаление това е само краткосрочно решение, което прави изтичането на водата по-добре, но с алкохол може да бъде отстранен по всяко време. Можете да закупите скъпия защитен лак за уплътняване, само ако искате да покриете с него двадесет фарове за кола - а колите стоят в залата без прах.
Сега съм любопитен дали общността ще намери коса или нещо по-добро, което мога да направя на светлините на прожекторите в дългосрочен план.
Наистина надграждам рояка! AMAZON %%
